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Électrovanne Tork T-ZR106 G1¼" pour eau, air et huile. Normalement fermée, à commande assistée avec pression différentielle nulle. Joint EPDM, pression max. 16 bar, Kv 250 l/min, 24 V AC. Plus d'informations
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| Alimentation | 24 VCA |
| Diamètre nominal | DN 32 |
| Fonction | Fermé sans tension |
| Joint | Viton, NBR, EPDM |
| Médium | Gaz, Eau, Air |
| Plage de pression | 0...10 bar |
| Taille de raccordement | 1 1/4" |
| Température du fluide | -20...80 °C |
| Poids | 0.00 kg |
Tork T-ZR106 G1¼" 24VAC NC EPDM est une électrovanne 2 voies normalement fermée à commande assistée par pilote (servo assist). La vanne est conçue pour la régulation du débit de liquides, d’air et de fluides gazeux dans les réseaux industriels. Elle s’ouvre à la mise sous tension et ne nécessite aucune pression différentielle minimale – elle fonctionne à partir de ΔP = 0 bar.
La vanne T-ZR106 trouve sa place partout où il est nécessaire de commuter automatiquement le débit d’eau, d’air ou de fluides huileux dans des canalisations de diamètre G1¼". Elle convient aux applications industrielles et technologiques – machines, lignes de nettoyage et de lavage, circuits hydrauliques et pneumatiques, systèmes de climatisation et de refroidissement ou installations de traitement de l’eau. Le joint EPDM élargit le champ d’utilisation à des fluides non compatibles avec le NBR – par exemple l’eau chaude, la vapeur à basse température ou des liquides légèrement agressifs jusqu’à +130 °C.
Le corps de la vanne est en laiton, les pièces internes (siège, tube d’induit, ressorts) sont en acier inoxydable. Le joint est en EPDM avec une plage de température de –30 °C à +130 °C. La bague de déphasage est en cuivre selon EN 12735-1. Le raccordement est fileté BSP G1¼" (NPT sur demande). La bobine C50 fonctionne en 24 V AC (35 VA), elle est prévue pour un service continu (ED 100 %), classe d’isolation H (180 °C) et conforme à l’indice de protection IP65. Le raccordement de la bobine s’effectue via un connecteur DIN 43650 / ISO 4400 Form A. Le diamètre du siège est de 30 mm, le coefficient de débit Kv de 250 l/min, le poids de 8,7 kg.
Caractéristiques techniques :
Oui. La vanne T-ZR106 est conçue en version servo assist (assistée par pilote) avec une plage de fonctionnement à partir de ΔP = 0 bar. Elle s’ouvre de manière fiable même lorsque la pression est identique des deux côtés de la vanne – c’est un avantage par rapport aux vannes purement pilotées, qui nécessitent généralement une pression différentielle minimale de 0,5 bar.
Le joint EPDM supporte des températures de fluide plus élevées (jusqu’à +130 °C contre +80 °C pour le NBR) et offre une meilleure résistance à l’eau chaude, à la vapeur à basse pression et à certains liquides légèrement agressifs. Le NBR, en revanche, résiste mieux aux huiles minérales et aux hydrocarbures. Si vous utilisez de l’eau chaude, du condensat ou des fluides incompatibles avec le NBR, l’EPDM est le bon choix.
Le corps de la vanne peut être installé dans n’importe quelle position sans incidence sur le fonctionnement. En revanche, la bobine doit être orientée verticalement (axe de l’induit en position verticale) – sinon, cela peut entraîner un fonctionnement incorrect ou réduire la durée de vie de la bobine. Il s’agit d’une exigence standard pour les électrovannes pilotées.
Oui, le fabricant recommande l’installation d’un filtre en amont de la vanne. Les impuretés présentes dans le fluide peuvent endommager le siège ou l’orifice pilote et provoquer des fuites ou un défaut d’ouverture. La viscosité maximale du fluide est de 5 °E (environ 37 cSt). Pour l’eau et l’air standard, un filtre à tamis classique suffit.
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