Électrovanne en acier inoxydable Tork T-SK603 G1/2" avec joint PTFE pour l’eau, l’air, le gaz ainsi que les fluides chimiquement agressifs. Normalement fermée, à action directe, sans bobine. Pression max. 3 bar, température jusqu’à +160 °C. Plus d'informations
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| Diamètre nominal | DN 15 |
| Fonction | Fermé sans tension |
| Joint | PTFE |
| Médium | Matériau chimique, Gaz, Eau, Air, Acide |
| Plage de pression | 0...3 bar |
| Taille de raccordement | 1/2" |
| Température du fluide | -10...160 °C |
| Poids | 0.00 kg |
Tork T-SK603 est une électrovanne 2 voies à action directe en acier inoxydable (AISI 316) avec joint PTFE, livrée sans bobine. La vanne est normalement fermée (NC) et ne nécessite aucune différence de pression pour s’ouvrir (ΔP = 0) – elle fonctionne dès la pression nulle. Elle est conçue pour des fluides tels que l’eau, l’air, les gaz non corrosifs (gaz naturel, GPL, méthane, propane, butane), ainsi que les acides et produits chimiques.
La vanne T-SK603 G1/2" avec un diamètre d’orifice de 8 mm trouve sa place partout où une commutation fiable de fluides agressifs ou chimiquement exigeants est nécessaire dans un réseau de tuyauterie en inox. Grâce au joint PTFE, elle supporte une température de service jusqu’à +160 °C, ce qui la rend adaptée par exemple aux condensats de vapeur, à l’eau chaude ou aux lignes de process chimiques. La conception à action directe garantit un fonctionnement dès la pression nulle, ce qui est particulièrement apprécié dans les applications sans différence de pression constante, par exemple dans les stations de transfert ou les systèmes de dosage. L’indice de protection IP65 permet une installation dans des environnements industriels poussiéreux ou humides.


Le corps de la vanne est fabriqué en acier inoxydable AISI 316, tout comme les composants internes, les sièges, le tube de noyau et les ressorts. La bague de déphasage est en cuivre (EN 12735-1). Le joint PTFE assure une résistance chimique élevée et une plage de température de –10 à +160 °C. Le raccord fileté G1/2" (BSP) est conforme à la norme ISO 228-1 ; une version NPT est disponible sur demande. Le connecteur de bobine est conforme à DIN 46340 / DIN 43650 (3 pôles, ISO 4400 / EN 175301-803 Form A, câble Ø 6–8 mm). La vanne est livrée sans bobine – la bobine doit être commandée séparément selon l’alimentation souhaitée.
Caractéristiques techniques :
Il est nécessaire de commander en complément une bobine de la série C400 correspondant à votre alimentation. Les tensions disponibles en standard sont AC 12 V / 24 V / 48 V / 110 V / 230 V (15 VA ou 24 VA) et DC 12 V / 24 V / 48 V / 110 V (18 W). Le connecteur est conforme à DIN 43650, ISO 4400 / EN 175301-803 Form A. Des bobines avec indication LED ou connecteur PWM sont disponibles sur demande, ainsi qu’une version ATEX pour atmosphères explosives.
Les vannes à action directe avec ΔP = 0 ne nécessitent aucune différence de pression minimale entre l’entrée et la sortie – elles s’ouvrent de manière fiable même à pression nulle dans la tuyauterie. À l’inverse, les vannes pilotées nécessitent une certaine surpression minimale à l’entrée pour s’ouvrir. La version T-SK603 convient donc également aux applications de pompage et de dosage, où la pression fluctue ou est nulle.
Le joint PTFE couvre une plage de température de –10 °C à +160 °C et se caractérise par une excellente résistance chimique aux acides, aux bases et à la plupart des solvants organiques. Il convient à l’eau chaude, à la vapeur basse pression, aux solutions chimiques et aux gaz non corrosifs. En revanche, il ne convient pas à l’oxygène liquide, aux oxydants puissants (composés fluorés) ni aux fluides à base d’hydrocarbures fluorés – pour ces applications, il est nécessaire de consulter le fournisseur pour le choix du joint.
La vanne peut être montée dans n’importe quelle position sans que cela n’affecte son fonctionnement. Toutefois, la bobine devrait être orientée verticalement (vers le haut), comme le recommande le fabricant, afin de garantir un fonctionnement optimal et une bonne dissipation thermique de la bobine. Il est également recommandé d’installer un filtre en amont de la vanne afin de protéger le siège et le joint contre les impuretés présentes dans le fluide.
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