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Électrovanne en acier inoxydable Tork SS1000 G½" normalement fermée pour l’eau, l’air et les gaz inertes. Le joint EPDM permet une température du fluide jusqu’à +130 °C. Fonctionne à partir de 0 bar de pression différentielle, max. 10 bar. Plus d'informations
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| Alimentation | 24 VCA |
| Diamètre nominal | DN 15 |
| Fonction | Fermé sans tension |
| Indice de protection IP | IP 65 |
| Joint | EPDM |
| Plage de pression | 0...10 bar |
| Taille de raccordement | 1/2" |
| Température du fluide | -10...80 °C |
| Poids | 0.00 kg |
Tork SS1000.03 est une électrovanne inox 2 voies à assistance servo, conçue pour fonctionner sans pression différentielle minimale (ΔP = 0). Le corps ainsi que toutes les pièces internes sont en acier inoxydable, avec un joint d’étanchéité en EPDM. La vanne est normalement fermée (NC) et commandée par une alimentation 24 V AC. Elle convient à l’eau, aux huiles légères, à l’air et aux gaz inertes jusqu’à une température de +130 °C et une pression de 10 bar (liquides) ou 16 bar (gaz).
Grâce à son corps en inox et à son joint EPDM, cette vanne convient partout où il existe un risque de corrosion ou lorsque le fluide ne doit pas entrer en contact avec le laiton : industrie agroalimentaire, industrie pharmaceutique, stations de traitement de l’eau, installations chimiques ou circuits de refroidissement industriels. Son fonctionnement à partir d’une pression différentielle nulle est particulièrement apprécié dans les systèmes gravitaires et basse pression, où les vannes pilotes classiques ne s’ouvrent pas sans pression d’appui. Elle trouve également sa place dans les applications de traitement d’air et pneumatiques – la fiche technique indique sa compatibilité avec l’air et les gaz inertes jusqu’à 16 bar.
La vanne fonctionne selon le principe de l’assistance servo : un petit pilote ouvre le siège principal de la vanne, sans qu’aucune pression différentielle ne soit nécessaire pour l’ouverture. Le corps, les pièces internes, les sièges, le noyau et les ressorts sont en acier inoxydable ; la bague de déphasage est en cuivre selon EN 12735-1. La bobine, de classe d’isolation H (180 °C), est moulée dans un matériau renforcé de verre et répond à l’indice de protection IP65 (selon ISO 60529). Le raccordement électrique est assuré par un connecteur standard 3 pôles DIN 43650 (ISO 4400, Form A) pour câbles Ø6–8 mm. La bobine peut être fournie sur demande avec indication LED, en version ATEX (atmosphères explosibles), ou en version bistable (maintien, série C62, 12–24 V DC, 10 W).
Caractéristiques techniques – SS1000.03 G½" 24 V AC NC EPDM :
La série SS1000 utilise une assistance servo (servo-assisted design) : un petit pilote commandé électriquement égalise d’abord la pression sur la membrane, puis le noyau ouvre l’orifice principal de passage. Grâce à cela, la vanne s’ouvre de manière fiable même à pression différentielle nulle, contrairement aux vannes purement pilotées qui nécessitent une pression minimale du fluide.
La vanne est conçue pour les liquides non agressifs (eau, huiles légères) et les fluides gazeux (air, gaz inertes). La viscosité maximale est de 5 °E (~37 cSt). Le joint EPDM supporte des températures de fluide de –10 °C à +130 °C, ce qui permet d’utiliser la vanne également dans des circuits d’eau tiède ou chaude. Pour des fluides chimiques plus agressifs ou pour la vapeur, contactez le fournisseur – une version avec joint Viton (jusqu’à +160 °C) peut être plus appropriée.
La bobine se raccorde via un connecteur standard 3 pôles DIN 43650 (ISO 4400, Form A) – connecteur de type « à languettes » pour câble Ø6–8 mm. Il s’agit d’un standard industriel, les connecteurs sont couramment disponibles. Sur demande, un connecteur avec signalisation LED d’alimentation ou avec circuit PWM peut être fourni – à préciser lors de la commande.
Le corps de la vanne peut être monté dans n’importe quelle position sans incidence sur le fonctionnement. En revanche, la bobine doit être orientée verticalement (axe du noyau vertical) – cette condition est indiquée directement dans la fiche technique. Une position horizontale ou inversée de la bobine peut affecter la fiabilité de l’attraction du noyau et la durée de vie de la vanne.
Oui, le fabricant recommande expressément l’utilisation d’un filtre en amont de l’électrovanne. Les impuretés présentes dans le fluide peuvent encrasser le siège ou le passage pilote et provoquer des fuites ou un dysfonctionnement. Pour l’eau, on choisit généralement un filtre à tamis avec une finesse de filtration jusqu’à 100 µm, placé directement avant la vanne.
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