Une vanne normalement ouverte (NO) laisse passer le fluide sans alimentation – le passage ne se ferme qu’après application de la tension à la bobine. Cette version convient aux applications où le fluide doit continuer à circuler en cas de coupure de courant : circuits de refroidissement, systèmes d’irrigation ou branches de sécurité de débit. Pour les applications où, au contraire, la fermeture est souhaitée en cas de coupure d’alimentation, on utilise une version normalement fermée (NC).

Une vanne à commande assistée utilise la pression différentielle du fluide pour déplacer le siège principal – la bobine ne commande qu’un petit pilote. C’est pourquoi une pression différentielle minimale ΔP = 0,5 bar entre l’entrée et la sortie est requise. Si la différence de pression descend en dessous de cette valeur (par exemple en cas de pression équilibrée des deux côtés ou de remplissage gravitaire d’une cuve), la vanne peut ne pas fonctionner de manière fiable. Pour les applications à pression nulle ou très faible, il convient d’utiliser des vannes à action directe (direct-acting).

L’EPDM présente une bonne résistance chimique à l’eau, à la vapeur, aux acides dilués et aux bases ; il supporte des températures de –30 °C à +130 °C. Son aptitude à l’eau potable dépend de la certification spécifique de la version concernée – vérifiez ce point auprès du fabricant. L’EPDM ne convient pas aux huiles minérales, aux carburants hydrocarbonés, à l’essence, ni aux hydrocarbures aromatiques et chlorés. Pour ces applications, il faut utiliser une version avec joint NBR ou Viton.

Le corps de la vanne peut être monté dans n’importe quelle position sans incidence sur son fonctionnement. En revanche, la bobine doit être orientée verticalement – cette condition est indiquée directement dans la fiche technique du fabricant. Le respect de la position correcte de la bobine est important pour garantir l’attraction fiable du noyau et la dissipation thermique de la bobine en service continu (ED 100 %).

Oui, le fabricant recommande explicitement l’installation d’un filtre en amont de la vanne. Les impuretés présentes dans le fluide peuvent endommager le joint ou obstruer le canal pilote et provoquer le dysfonctionnement de la vanne. Il est recommandé d’utiliser un filtre à tamis avec une capacité de passage maximale adaptée à la viscosité du fluide (max. 5 °E / ~37 cSt). Le type et la finesse du filtre doivent être choisis en fonction de la nature du fluide et du degré d’encrassement du réseau de tuyauterie.